曼城主要赞助商伊蒂哈德航空在有关该航空公司处于“虚假”赞助协议中心的指控后考虑对英超采取法律行动
· DailyMail
迈克·基根：伊蒂哈德航空——曼城的主要赞助商——在英超一份重磅裁决中受到牵连后，正考虑对英超采取法律行动。
伊蒂哈德航空——曼城的主要赞助商——在英超的重磅裁决认定曼城违反财务规则、伊蒂哈德航空也因此受到牵连后，正考虑对英超采取法律行动。
《每日邮报体育版》获得的一份爆炸性声明进一步升级了主导英格兰足球的这场战争。这家总部位于阿布扎比的航空公司被裁定处于一系列由曼城所有者实际出资的‘虚假’虚高赞助协议的中心，该公司表示‘断然拒绝’该赛事委员会的结论，并警告称目前正就下一步行动寻求法律意见。
周二，英超公布了外界期待已久的、具有震撼性的独立小组裁决。裁决称，曼城在2009年至2018年期间通过一系列商业协议掩盖了超过8.3亿英镑的资金，当时曼城赢得了八座奖杯。
裁决认定，在曼城声称获得的9.4994亿英镑中，只有1.1925亿英镑是合法的，其余资金来自所有者阿布扎比联合集团；总计而言，曼城做假账金额高达9亿英镑。
虽然伊蒂哈德航空未在裁决中被点名，但它是曼城球场、球衣和训练中心的长期赞助商，与俱乐部的合作关系可追溯至2009年。2011年，它签下了一份价值4亿英镑的10年协议，此后该协议已被延长。
曼城将对这一毁灭性裁决提出上诉。裁决认定曼城在所有实质性指控中均有罪，并可能导致扣分、降级、转会禁令。曼城必须在周五之前提出上诉。
但在另一个震撼性进展中，国有的伊蒂哈德航空——价值约50亿美元——现已投入战斗。
这家总部位于阿布扎比的航空公司被裁定处于一系列由曼城所有者实际出资的‘虚假’虚高赞助协议的中心，该公司表示‘断然拒绝’这一裁决。
他们表示，英超在该过程中‘从未’与他们接触，并指出他们从未获得答复权或‘提供相关信息’的机会。
他们补充说，该裁决‘对伊蒂哈德航空造成了有害影响’，并警告英超‘必须对这些调查结果呈现方式所造成的后果负责’。
这一进展出现前数小时，首相安迪·伯纳姆——曼彻斯特前市长——表示，他会‘非常担心失去’曼城的所有者，后者已大举投资改造俱乐部球场附近曼彻斯特东部的区域。
足球独立监管机构有权驱逐其认为不合适的所有者。该机构昨天表示，这一决定‘引发了严重问题’，并重申其有权‘评估所有者、董事和高管是否合适’，还称将‘在适当情况下使用这些权力’。伯纳姆随后警告说，贸然下结论是错误的。
伊蒂哈德航空的一位发言人表示：‘伊蒂哈德航空断然拒绝任何暗示该公司曾参与不当商业安排的调查结果、结论或含义。在一段选择性泄露和报道之后，英超对委员会调查结果的公开传播，尽管该航空公司未在经删减后公布的调查结果中被点名，却进一步对伊蒂哈德航空造成了有害影响。’
他们补充说：‘在与委员会意见相关的过程中，英超从未联系或接触伊蒂哈德航空。因此，英超从未给伊蒂哈德航空机会，让其进行陈述、提供相关信息，或确保用于得出结论的信息准确、公平；这些结论现在可能被解读为对该公司产生不利影响。’
这份声明显然是对赛事负责人的警告，接着写道：‘伊蒂哈德航空对这件事被公开传播的方式深感担忧。缺乏清晰度和透明度，加上选择性披露信息，尽管该航空公司未在公布的裁决中被点名，却已对伊蒂哈德航空造成了有害影响。英超必须对这些调查结果呈现方式所造成的后果负责。’
该发言人重申了该航空公司对曼城的承诺，这一承诺‘依然坚定’。
‘在曼城通过其可用的程序对委员会的结论提出质疑之际，我们与俱乐部、其支持者以及我们更广泛的伊蒂哈德航空社群站在一起，’声明补充道，最后总结说：‘伊蒂哈德航空将就保护其利益可用的选项和救济途径寻求相关法律意见。’
早些时候，伯纳姆曾称赞曼城的所有者，他们于2008年入主。
‘在现代曼彻斯特的建设中，他们一直是如此重要的伙伴，’他补充道。‘我确实要感谢城市足球集团和更广泛的所有权集团，他们不仅把钱投入伊蒂哈德球场及其周边园区，还投入了这座城市。’
> ‘我不能在该过程中进一步干预。那样做对我来说是错误的。我认为，在真正研究所有细节之前就贸然下结论是错误的，但显然这件事仍在进行中，而且由于曼城仍在提出异议，所以我认为我不再多说才是正确的。’
伯纳姆是埃弗顿的忠实支持者。2023-24赛季，当他的俱乐部违反英超支出规则时，他曾为其奔走。
‘我记得当时有人宣称埃弗顿有罪，’他说，‘事后看来，我认为会有更多人认为处理方式并不公平。所以，鉴于我在成为首相之前的经历，我若贸然站到一边是错误的。’
已联系英超请其置评。